中国重汽与GF - “重型卡车亦能轻量化

实现净零排放将是未来几十年世界面临的最大任务。如今，中型和重型卡车等商用车辆的排放总量，约占运输领域碳排放量的四分之一。整车厂制造商正在转向轻量化的解决方案，以降低排放并提高效率。GF凭借多年的专业知识，以及在设计、材料开发和制造工艺方面的完美结合，成为该领域的先驱。

GF成型方案正在为全球客户，提供轻量化汽车零部件的创新解决方案。其中包括组合支架，例如，例如用适合特殊用途和特性（比如高强度或耐热性）的新型高科技原料，而不是普通铁合金。目前在中国，雄心勃勃的排放目标已正式制定了，而GF正与领先的卡车制造商中国重汽合作，打造符合世界最严格排放标准的下一代汽车。

自2015年以来，GF成型方案位于上海以西约60公里的昆山工厂，一直为中国重汽供应一系列轻量化零部件。这些零部件与之前的设计相比重量轻了15%到20%不等，包括转向固定支座、横梁和各种类型的支架。重量的减轻，帮助中国重汽在国内市场上更具竞争力，新卡车既减少了有害排放，又降低了使用成本。

“中国市场发展非常快，新卡车的开发和样车制造必须在大约六个月内完成。”GF 成型方案亚太研发中心副总监张小强说，“我们必须在正常交货时间的一半时间内完成任务。”这意味着许多繁忙的周末—但张小强说，GF强大的研发和生产能力，使公司能够满足即便是最紧迫的时间表，在中国商用车市场因而具有明显优势。

“我与GF一起合作走过许多项目，它绝对是我所知道的可靠的供应商之一。”在中国重汽工作已30多年的资深铸件采购石峰说。“GF通过模具开发、迅速交样和量产后高质量表现，为我们提供强大的研发和量产支持。我们建立了高度的信任关系。”

在张小强看来，这种信任来之不易。与中国重汽的初步接触是在2012年，合作从较小的项目开始逐步展开。“他们想知道我们是否有能力提供新的、原创的设计，而不仅仅是对旧设计的改进—我们做到了。”张小强说。

当中国重汽在2017年，要求GF为其旗舰卡车豪沃T7H设计新的组合支架时，这种合作关系达到了新的高度。 “通过结构优化、模流和铸造技术分析，我们为中国重汽提供了重量减轻25%的新零件。”GF成型方案铸铁件销售客户经理田一成说。 此次成功为未来的合作奠定了坚实的基础。过去三年，GF昆山工厂将中国重汽视为高度重视的战略合作客户，为其配备了工厂最精干的团队和战略性资源。田一成补充说，目前有十多种新产品正在开发中。

展望未来，田一成和张小强都看到了加强GF与其他商用车整车厂合作的巨大良机：“我们拥有技术基础，而且我们始终发展迅速，让我们的客户能够塑造未来的行业趋势。”田一成说。 GF成型方案的轻量化铸件，将继续为减少全球二氧化碳排放做出贡献，在未来多年助交通行业创新的一臂之力。

自2015年以来，GF成型方案昆山工厂已经为中国重汽提供了一系列的轻量化部件，使其车重减少了约15-20%。

为什么中国商用车市场为GF成型方案提供了巨大的潜力？

张小强：中国力争到2030年碳达峰，这意味着减排是各行各业的必行之路。未来几年，对更环保、更经济的卡车的需求将激增，而GF大有潜力抓住这个增长机会。几年前，中国的卡车厂被政府要求制造更轻量的产品。不仅是为了减少排放，还因为高速公路收费。例如，由于国家标准化货车规范之一，对超载进行了严格限制，GF创新和轻量化的铸件解决方案，货车自重更轻了，帮助货车车主避免可能由超载引起的罚金。

您认为在这个市场上有哪些挑战，您是如何应对的？

张小强：首先，需要赢得客户的信任，然后需要反应灵活，对客户的需求做出快速回应。中国是一个瞬息万变的市场，这挑战着我们的内部系统，寻求在不影响工艺和质量水平的情况下，更快地完成工作。

中国重汽为何选择GF成型方案作为其供应商？

石峰：GF在全球享有盛誉，它先进的研发能力，可以极大地帮助我们进行面向未来的轻量化设计。GF也是一个非常敬业的合作伙伴，让我们可以在极富挑战性的情况里信赖它。

在合作过程中，GF让你印象最深的是什么？

石峰：我们知道GF是一个拥有悠久历史，和成熟管理体系的全球品牌。然而，让我印象最深刻的，是 GF团队在紧迫的日程安排下，寻找创新解决方案的敏捷性和灵活性。这就突出了GF始终以客户为中心的工作方式。