Druckguss mit hohem Druck

Mit mehreren Aluminium- und Magnesiumlegierungen setzt GF Casting Solutions höchste Standards für Druckgusskomponenten unter hohem Druck und bietet die gesamte Wertschöpfungskette vom Rohguss bis zur Endkomponente.

Fakten & Zahlen

Wertschöpfung im Druckguss mit hohem Druck

Gießen

Laserschneiden

Wärmebehandlung

CNC-Bearbeitung

E-Beschichtung & Passivierung

Montage

Automatisierung bei GF Casting Solutions

Erfahren Sie in unserem Video, wie wir unsere Prozesse mit Digitalisierung und einem hohen Automatisierungsgrad in der Produktion unserer Druckgussanlagen verbessern.

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Jede gegossene Komponente erhält einen Code

Erfahren Sie, wie der Datamatrix-Code bei GF Casting Solutions die Effizienz verbessert, hohe Qualität sicherstellt und Nachhaltigkeit bei der Herstellung von leichten Komponenten wie Stoßdämpfer-Türmen ermöglicht.

1. Die Druckgussmaschine: Ein Stoßdämpfer-Turm wird in der Druckgussmaschine gegossen. Er wird später den Stoßdämpfer mit der Karosserie und Struktur des Fahrzeugs verbinden.

Die Überwachungsstation: Eine zentrale Überwachungsstation ist der Ort, an dem alle Daten für die hergestellten Teile und die Maschinen zusammenlaufen. Hier können die Prozesse kontinuierlich überwacht werden.

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2. Stanzen: Das Bauteil erhält seinen Datamatrix-Code, ähnlich als hätte es seine eigene einzigartige DNA.

3. Erster Scan: Der Code wird von einer Kamera gescannt. Ab hier wird der Code kontinuierlich gescannt.

4. Schleifen: Ein Winkelschleifer wird verwendet, um manuell den Stanzgrat zu entfernen – die rauen Kanten, die durch den Stanzprozess entstehen.

5. Wärmebehandlung: In einem Ofen durchläuft das Bauteil verschiedene Temperaturphasen. Dies verbessert die Duktilität.

6. Messtechnik: Eine automatische Messeinheit misst das Bauteil und überprüft vordefinierte Messpunkte. Das Bauteil wird manuell nachgearbeitet, wenn nötig.

7. Bearbeitung: Der Code wird erneut gescannt, bevor mit der Bearbeitung begonnen wird. Eine Bearbeitungsmaschine übernimmt, sobald sichergestellt ist, dass alles korrekt ist.

Autonomes Fahren: Ein fahrerloses Transportsystem bringt den Stoßdämpfer-Turm in einem Transportkasten zur nächsten Station. Der elektrische Hubwagen legt jedes Mal etwa 250 Meter zurück.

8. Beschichtung: Das Bauteil wird in mehreren Tauchbecken nacheinander beschichtet: zuerst zur Vorbehandlung, dann zur E-Beschichtung. Dieser Prozess dient dazu, die Widerstandsfähigkeit des Bauteils gegen Lösungsmittel, Korrosion, Säuren und Laugen zu verbessern.

9. Die 100% Kontrolle: Das Bauteil ist nun ready für die Endprüfung. Ein Mitarbeiter scannt den Code. Das Rückverfolgbarkeitssystem überprüft, dass alle Prozessschritte korrekt durchgeführt wurden. Ein Versandetikett wird automatisch gedruckt, wenn alles korrekt ist.

10. Versand: Die Stoßdämpfer-Türme werden in Versandkartons verpackt und dann an den Kunden gesendet.

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Unsere Hauptprodukte

Strukturteile

Leichte Lösungen für zusammenstoßrelevante, hochfunktional integrierte Strukturkomponenten

Antriebseinheiten

Gewichtsoptimierte Teile für Antriebseinheiten wie Getriebegehäuse

E-Mobilitätskomponenten

Hochwertige Komponenten für alternative Antriebe

Industrielle Anwendungen

Fahrstuhlschritte und Beleuchtungshülsen mit optimierter Gewichtsreduktion

Unser Entwicklungsspektrum

Mit unserer zentralen Forschungs- & Entwicklungsabteilung in unserer Zentrale in Schaffhausen, Schweiz und in Suzhou, China, möchten wir Sie mit langjähriger Erfahrung, umfassendem Know-how und Qualitätsexzellenz unterstützen in: