Cross member

Eisen-Sandguss im Rahmen des LKWs                  – Eine optimale Lösung

Zuverlässige Lösungen für die größten und schwersten Fahrzeuge auf unseren Straßen entwickeln – das erfordert nicht nur Know-how in der Designentwicklung, Konstruktion und Produktion, sondern vor allem umfassende Kompetenzen in der Entwicklung von Leichtbaukomponenten. Denn besonders im LKW sind Bauteile extrem beansprucht, sollten aber das Fahrzeuggewicht nicht negativ beeinflussen. Genau das ist mit dem einteilig gegossenen Querträger von GF Casting Solutions gelungen, der in unserer Eisengießerei in Kunshan (China) produziert wird.

Mit mehr als 260 Mitarbeitern und modernen Produktionslinien verfügen wir über eine jährliche Produktionskapazität von 60.000 Tonnen. Die Kernaktivitäten in Kunshan sind die Produktion und Bearbeitung von Leichtbaulösungen im Eisensandguss. Darüber hinaus ermöglicht eine eigene F&E-Abteilung Kundenbetreuung auf hohem Niveau und stabile Produktionsprozesse.  Wir unterstützen unsere Kunden bei der Entwicklung und Produktion von hochkomplexen Leichtbaukomponenten zur kontinuierlichen Gewichtsreduzierung und bieten mit hoher Funktionsintegration und unserem Entwicklungs-Know-how die gesamte Wertschöpfungskette bis zur einbaufertigen Lösung.

Im Rahmen des LKWs

Der Rahmen des LKWs spielt nicht nurr nur eine tragende Rolle spielt, sondern ist auch wichtig für die Anbindung anderer Komponenten. Deshalb müssen die einzelnen Bestandteile innerhalb des Rahmens optimal aufeinander abgestimmt sein und das richtige Verhältnis zwischen Steifigkeit und Flexibilität erreichen. Dasselbe gilt für die Querträger, die wie die Sprossen einer Leiter vorne und hinten am Rahmen befestigt werden. 

Vorteile einer einteiligen Gusslösung

Mit dem Querträger zeigen wir, wie eine einteilige Gusslösung im Rahmen des LKW die oben genannten Anforderungen decken kann. Dadurch, dass der er nur aus einem gegossenem Stück besteht, lassen sich zahlreiche Funktionen ins Gussteil integrieren, sodass der Kunde Bearbeitungs-und Montagevorgänge einsparen kann. Das Beispiel Querträger zeigt, dass etwa Anbindungspunkte zum Rahmen, zur Achsabstützung, zu Abschleppeinheiten und zu kleineren Anbauteilen in das Gussteil integriert werden können. Somit bietet die Gusslösung eine erhöhte Flexibilität und Designfreiheit, was sich (je nach Ausführung) positiv aufs Fahrzeugverhalten auswirkt.  

Sicherheit geht vor

Bei der Entwicklung steht jedoch zusätzlich vor allem die Sicherheit im Vordergrund, da der Rahmen ein crashrelevantes Bauteil ist. Die Steifigkeit des Bauteils muss ganz genau mit dem Kunden abgestimmt sein. Hierfür müssen unsere Entwickler so früh wie möglich in den Entwicklungsprozess eingebunden werden und über die erforderlichen Daten verfügen. Der optimalen Gusslösung steht dann nichts mehr im Wege – Simulationen und eine umfangreiche Bauteilprüfung in unserer zentralen F&E-Abteilung runden unser Angebot ab.