如今，镁铸造横跨车梁可以替代许多单个钢或铝薄板零件或铝型材。复杂的铸造解决方案由GF铸造解决方案开发、生产和测试。对于轻型汽车和商用车制造商而言，横跨车梁提供了最大的功能集成和显著的重量减少，同时满足所有要求的性能。
减轻重量和优化功能
隐藏在驾驶舱后面的独特和结构元素由镁制成，因此非常轻。与铝相比，镁轻约37%。在铸造过程中，它对HPDC模具的磨损比铝少，从而延长了使用寿命。GF铸造解决方案通过横跨车梁实现的重量减少是显而易见的：现在，轻量部件的重量在4到6公斤之间，这比可比的铝或钢解决方案显著更轻——在相同的要求水平下且功能集成更好。与上述传统解决方案相比，一体铸造解决方案可以替代多达10个单独组件。驾驶舱内部的进一步组件如平视显示器、空调、通风通道、膝部气囊、手套箱和方向盘控制台在最终组装之前安装在横跨车梁上。在最终组装时，它只需螺钉固定到一些附加点，比如A柱和中央控制台。
因此，该铸造组件属于车辆的碰撞相关组件，相当复杂。在开发过程中，铸造组件通过复杂的仿真进行CAE分析，以测试刚度、碰撞性能和NVH。此外，得益于铸造仿真（FFES）的早期应用，该组件在所有设计开发阶段都为铸造过程做好了准备。
为了验证仿真结果及汽车制造商的进一步要求，GF铸造解决方案在瑞士沙夫豪森的总部提供自己的研发实验室。
