我们对替代驱动系统的解决方案

早在2020年，我们新订单中有30％是针对替代驱动系统车辆的铸造解决方案。然而，这个比例不仅包括乘用车的驱动组件，因为减轻重量和轻量化结构仍然是减少燃料消耗和二氧化碳排放的最大因素之一，无论各种驱动概念如何。

GF铸造解决方案在瑞士沙夫豪森总部设有自己的研发部门，设有自己的压铸模具加工车间，以及广泛的加工步骤，提供独特的轻量化产品系列，专为乘用车而设计。

混合动力电动车的常见铸造解决方案是铝制电池外壳，采用高压压铸工艺制造。该外壳为敏感电池提供了一个安全且优化的重量外壳。

随着纯电动汽车的普及，电池变得越来越大。通过与冲压零件结合，外壳可以覆盖大型电池，提供更多的设计自由度并将功能集成到铸件中。

例如，EDAG概念的灵活独立底盘系统包含了另一种可能的解决方案：可以将几个小电池包捆绑在一起，形成多个小电池的组合，而不是一个大型电池。正如EDAG底盘中一样，电池包也可以由铸造解决方案包裹。

一旦将额外功能集成到铸件中，电池外壳的复杂性就会显著增加。在GF铸造解决方案与一家领先的欧洲汽车制造商的当前项目中，电池的铸造解决方案不仅满足碰撞相关属性，还包括一个复杂的电池冷却系统。通过将复杂的功能集成到复杂的系列组件中，轻金属压铸成为无与伦比的制造工艺！